Ekonomia i Technika

Dużo ostatnio mówi się o polskiej fabryce Fiata, być warto zatem przyjrzeć się temu w jakiej znajduje się ona kondycji…W miniony półroczu produkcja samochodów w tyskiej fabryce Fiata wzrosła o prawie 8 procent, w porównaniu do tego samego okresu w roku minionym. Tym samym pobity został nowy rekord fabryki i z taśmy produkcyjnej zeszły aż 322 tysiące samochodów, czyli o 23,5 tysiąca aut więcej niż przed rokiem.
Tychy produkują głównie 3 różne modele – Pandę, Abartha i 500, jednak w fabryce powstaje również – na specjalne zlecenie od koncernu Forda – ford Ka. Pierwszych miesiącach minionego roku produkowany był tutaj również fiat 600 czyli słynne seicento. Modelowa fabryka Fiata w Polsce (którą tak niesprawiedliwie potraktowano podczas ostatnich strajków włoskich pracowników Fiata) ponad 97% swojej produkcji przeznacza na eksport (głównie na rynki europejskie, chociaż część samochodów trafia nawet do tak odległych krajów jak Japonia). Najpopularniejszym z wytwarzanych tutaj modeli jest Panda, której produkcja – wbrew krażącym ostatnio pogłoskom została utrzymana w Tychach, a dopiero jej nowy model wytwarzany będzie we Włoszech, ale to już zupełnie inna historia, na temat niezaradności naszego obecnego rządu… – w przeciągu minionych sześciu miesięcy Tychy wyprodukowały ponad 143 tysiące sztuk tego pojazdu, co daje najlepszy wynik w porównaniu do nieco ponad 100 tysięcy sztuk fiata 500, niecałych 10 tysięcy sztuka fiata abarth i ponad 65 tysięcy sztuk fordów Ka. Jak widać zatem póki co tyska fabryka trzyma się naprawdę dobrze i pozostaje jedynie liczyć, że stan ten będzie trwał jak najdłużej.